Через сколько менять моторное масло?

В этом материале разберем, как выбрать интервал для замены моторного масла. Узнаем, чем отличаются стандартные условия эксплуатации от сложных. Объясним, почему стоит учитывать моточасы и среднюю скорость движения машины.

Срок замены масла задает компания, выпустившая автомобиль. Все нужные сведения прописаны в руководстве по эксплуатации.
По мнению некоторых автопроизводителей обновлять моторное масло следует каждые 10 000–15 000 км или раз в год. Некоторые европейские бренды используют гибкий подход к техобслуживанию. В таких случаях бортовой компьютер сам подскажет, когда пора менять масло. Он анализирует данные: сколько моточасов отработал двигатель, каков расход топлива, средняя скорость и частота запусков-остановок.
Диапазон 10 000–15 000 км — это ориентир для замены масла в обычных, «идеальных» условиях. Если эксплуатация тяжелая или специфичная, интервал сокращается.

В тяжелых условиях эксплуатации моторное масло и двигатель подвергаются повышенным нагрузкам. Масло окисляется быстрее, его ресурс сокращается. Продукты износа накапливаются активнее, появляются отложения.
Из-за этого производители автомобилей используют режим «Тяжелые условия эксплуатации». В таких случаях они советуют менять технические жидкости чаще.
Чек-лист: что считать «тяжелыми условиями»
Проверьте, попадает ли ваш стиль вождения под эти критерии. Возможно, масло нужно менять раньше:

• Поездки в местности с сильно запыленным воздухом.
• Частые короткие маршруты: менее 8 км в обычных погодных условиях или до 16 км при минусе на улице.
• Долгие простои двигателя на холостых оборотах или движение на малой скорости на длинные дистанции.
• Езда по неровным, грязным, пыльным дорогам, грунтовкам, покрытым гравием или солью.
• Передвижение по трассам, обработанным солью или антикоррозийными средствами в холод.
• Движение в пробках с плотным трафиком.
• Регулярные поездки по горам или крутым склонам.
• Перевозка прицепа или использование верхнего багажника.
• Работа машины в такси, патрульной службе, коммерции или для буксировки.
• Езда на скоростях выше 170 км/ч.
• Частые остановки и старты в пути.

Если условия тяжелые, автопроизводители рекомендуют обновлять масло вдвое чаще. Каждые 5000–7500 км.

В тяжелых условиях эксплуатации нагрузка на масло возрастает. Например, это заметно в пробках. Моточасы накапливаются быстро. А километраж на одометре почти не растет.
Возьмем два примера вождения за 2 часа. Первый: машина идет по свободной трассе за городом и проходит 150 км. Второй: пробки на дороге в 10 баллов. За те же 2 часа авто едва преодолевает 10 км:

• 2 часа на трассе — 150 км на счетчике.
• 2 часа в пробке — всего 10 км.

В спецтехнике, вроде строительных или горных машин, масло меняют именно по моточасам. Километры там почти не набегают. Зато двигатель может молотить часами без остановки.
Для легковых машин оптимальный интервал — 300–350 моточасов. Нет счетчика моточасов? Смотрите на среднюю скорость. Если производитель советует менять масло каждые 15 000 км при 300 моточасах, то средняя скорость должна быть не меньше 50 км/ч. Ездите медленнее — например, в городе с пробками. И двигатель будет перерабатывать более 300 моточасов раньше, чем вы наберете 15 000 км.

Сравните свою среднюю скорость с пробегом в 15 000 км и посчитайте, сколько моточасов наработал двигатель. Допустим, вы ездите со средней скоростью 30 км/ч и меняете масло на 15 000 км. В таком случае двигатель и масло получили нагрузку, эквивалентную 25 000 км. Лучше сократить интервал до 8 000–10 000 км.
А если скорость всего 20–25 км/ч? Тогда перегрузка возрастает в 2,5 раза. Реальный износ (наработка) масла — как будто вы проехали 37 000 км. В таких условиях масло стоит обновлять вдвое чаще. Каждые 5000–7500 км.