Как проверить моторное масло на подлинность

На российском рынке автотоваров много фальсификата. Подделки встречаются даже среди известных марок моторных масел. Как не стать жертвой обмана? Попробуем разобраться.
После ухода крупных автоконцернов в 2022 г. российский рынок сильно изменился. Особенно это затронуло расходные материалы. Включая — моторные масла. Параллельный импорт отчасти восполнил нехватку. Но вместе с тем вырос объём контрафакта. По данным Союза автосервисов, в августе 2024 г. доля фальсификата на рынке моторных масел достигла 54%.

Мошенники чаще всего используют дешёвое минеральное масло. Оно жидкое при нагреве. А при понижении температуры — чересчур густое. Такая нестабильность негативно сказывается на смазке двигателя. В итоге — быстрый износ и риск серьёзной поломки.
Проверить состав можно только в лаборатории. Но есть и внешние признаки. Они помогут отличить оригинал от фальсификата.

Известные производители тщательно прорабатывают упаковку. У каждой марки — свой дизайн и особая форма тары. Прочный пластик. Гладкие поверхности. Аккуратные швы. Никакого постороннего запаха. Но если есть грубые швы, облой либо резкий запах пластика — вероятнее всего, вы видите фальсификат.

У оригинала крышка плотно прилегает. Часто есть защитное (фиксирующие или стопорное) кольцо на пломбе либо фирменный логотип. Некоторые бренды наносят штрихкод на бок крышки. Его невозможно точно совместить после вскрытия. Если же крышка легко откручивается, приклеена или болтается — масло, вероятнее всего, поддельное. Бывает, что оно даже подтекает, если перевернуть канистру.

У настоящей продукции этикетка выполнена качественно. Чёткий текст. Гладкое приклеивание. Без перекосов и пузырей. Подделку выдают бледные изображения. Орфографические ошибки. Размытые шрифты. Дешёвая бумага. Ещё один признак — отсутствие плавных цветовых переходов или градиентов.

Слишком низкая стоимость должна насторожить. Даже если речь идёт о скидке либо «супер-акции». Если стоимость ниже рыночной на 10–20% и больше — вы видите, вероятно, подделку. Автодилеры, закупающие масло оптом, выторговывают мизерные скидки. Обычно — всего несколько процентов.

Штрихкод — не просто полоски. Это зашифрованные сведения о товаре и его производителе. Скачайте приложение. Отсканируйте код. Сравните данные с заявленными. Если система показывает другой товар или вовсе не распознаёт код — масло лучше не брать. Это яркий признак фальсификата.

Качественное масло защищает двигатель. Уменьшает трение и износ. Контрафакт — наоборот. Он не способен выполнить эти задачи. И вот некоторые аспекты, к чему это может привести:

• Плохая смазка. Поддельное масло не соответствует заявленной вязкости. Смазки недостаточно. Возникает трение. Детали изнашиваются быстрее.
• Загрязнение двигателя. В подделке часто есть вредные примеси. Они помогают образованию нагара и отложений. Это засоряет движок.
• Работа двигателя ухудшается. Риск перегрева. Настоящее масло помогает охлаждать двигатель. Подделка — нет. Мотор перегревается. Особенно — при нагрузках.
• Сокращение ресурса. При плохой смазке детали быстро изнашиваются. Время службы двигателя сокращается. Вплоть до капитального ремонта — уже через небольшое количество километров.

Эксперты советуют: покупайте масло только у проверенных продавцов. Это — официальные дилеры. А именно те, кто получает товар напрямую от производителей или их дистрибьюторов. Их можно найти на сайтах таких брендов, как Shell, Mobil, Castrol, ZIC, Total и иных. Там же зачастую есть сведения, авторизован ли конкретный магазин.

Относительно надёжны крупные торговые сети. Например, «Ашан», «Лента» и другие гипермаркеты. Там поставки регулярно проверяются.
Крупные дилерские центры, как и крупные СТО также могут работать напрямую с поставщиками оригинальной продукции. А вот маленькие автомагазины, частные небольшие СТО и сомнительные онлайн-магазины — это риск. Именно там чаще всего встречаются подделки. Причём в упаковке, которая внешне выглядит «фирменной».