Моторное масло: некоторые аспекты

Моторное масло играет важную роль в работе автомобиля. С каждым годом двигатели внутреннего сгорания (ДВС) усложняются из-за строгих экологических норм и стремления к большей топливной эффективности. Без качественной смазки двигатель просто не сможет функционировать нормально.

Существует распространенное убеждение, что комбинирование масел с разными показателями вязкости неизбежно вызовет поломку двигателя. На самом деле это не всегда так, хотя и несет риски. В основном такая смесь снижает общую эффективность состава и может увеличить его расход. К примеру, при объединении 0W-30 и 5W-40 результатом может стать что-то вроде 2W-34 или 4W-38, в зависимости от пропорций. К такому подходу стоит прибегать лишь в экстренных ситуациях, когда уровень смазки упал до опасного уровня. При этом предпочтительно использовать продукты от одного бренда.
Итак, смешение масел разной вязкости возможно только при острой нужде, если в моторе критически мало смазки и нет подходящей альтернативы. Полагают, что добавление не более 10% другого масла обычно не ухудшит характеристики существенно. Рекомендуется также придерживаться одного производителя. Абсолютно недопустимо добавлять минеральное масло в синтетическое либо полусинтетическое, а также наоборот — что грозит серьезными поломками движку.

Можете обратить внимание на следующие параметры:

• Изучите руководство по эксплуатации автомобиля, где указаны подходящие классы вязкости. Например, по стандарту SAE J300 они маркируются как 5W-40, 0W-30, 0W-40 или 5W-30;
• Первая цифра (0W, 5W, 10W, где W означает "winter" — зима) отражает низкотемпературные свойства вязкости. Выбор зависит от температуры при холодном запуске двигателя;
• Для эксплуатации при -30C оптимально масло 0W; при -15C подойдет 5W. У 10W характеристики на холоде хуже;
• Вторая цифра (XX-20, XX-30, XX-40) указывает на высокотемпературную вязкость, которая определяется конструкцией мотора. Ориентируйтесь на требования инструкции, а не на летнюю погоду;
• Обязательно проверяйте спецификации и допуски на этикетке и в описании продукта.

Неверный выбор вязкости масла способен спровоцировать:

• Проблемы с запуском ДВС в холодную погоду;
• Рост расхода топлива, а также самого масла;
• Ускоренный износ подвижных частей, включая подшипники коленвала, распредвала и иных механизмов.

Повышенная вязкость вызывает масляное голодание, что способно вывести двигатель из эксплуатации. В итоге сокращается период без ремонта, растут затраты на обслуживание и уменьшается общий ресурс мотора. Неподходящее масло может забить каналы системы. Если пленка смазки окажется слишком тонкой, механизмы останутся без адекватной защиты от трения и перегрева. При использовании менее вязкого состава может повыситься расход на угар, что потребует более часто проверять уровень. Масло с избыточной вязкостью быстрее окисляется, теряет качества и ухудшает отвод тепла, повышая риск износа элементов, особенно летом.